雷雲から電気エネルギー収集

雷を発生させる雷雲から電気エネルギーを収集し、蓄電するシステムを金沢工大産学連 携室の饗庭貢教授（電気工学）が五日までに考案した。従来の避雷器に特殊な蓄電装置を 組み合わせる仕組みで、今後メーカーと共同で装置の開発を進め、年内の実用化を目指す 。世界有数の雷多発地帯である金沢ならではの研究といえ、落雷防止とエネルギー開発を 狙う「一石二鳥」の発明として注目を集めそうだ。
　饗庭教授が考案したシステムは、雷雲が近づくたびに地表との間に流れる大気電流と雷 放電後の続流と呼ばれる弱い電流を蓄える仕組み。地上五メートル以上に立てた避雷針で 大気電流と雷電流を捕らえ、雷を発生させる高い電圧の電流は避雷器を通して地下に逃が し、五〇〇ボルト以下の低い電圧の電流だけを「電気二重層キャパシタ」と呼ばれる特殊 装置で蓄電する。

　http://www.hokkoku.co.jp/news/HT20090106401.htm

饗庭教授によると、大気電流は電圧が大小さまざまで幅広く、一定の電圧しか対応しな い従来の電池やコンデンサーでは蓄電が不可能だった。しかし、近年、電車や電気自動車 のブレーキシステムとして幅広い電圧に対応できる「電気二重層キャパシタ」の開発が各 メーカーで盛んになり、饗庭教授が同装置を雷研究に応用することを思い立った。

　饗庭教授が同大で行った高さ六十五メートルの避雷針を用いた観測で、雷が多い冬の一 カ月で百五回の電流が計測され、雷雲が上空に停滞する時間を考慮して電気量に換算する と、推定四百キロワット時だった。一般家庭の月間平均電気使用量は約三百四十キロワッ ト時とされるため、一世帯で必要な電気がほぼまかなえる計算になるという。

　雷の電流は直流電気だが、インバーターを用いて交流電気に代えれば使用は可能として いる。

　雷の専門家として知られる饗庭教授は、一九七七（昭和五十二）年から、ピアノ線をつ けた超小型ロケットを雷雲の中に打ち上げる実験を始め、ピアノ線の端に放電電極を取り 付け、雷の電気で水を温める「雷温水器」の開発に成功している。

　「電気二重層キャパシタ」の活用で雷エネルギーの蓄電が期待されることになり、饗庭 教授は「雷という毒を薬に変える研究になる。ぜひ実用化させたい」と話している。雷の 蓄電に関する論文は三月にも電気設備学会誌で発表される。

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やはり生命は宇宙から…隕石からＤＮＡ成分発見

【ワシントン＝山田哲朗】米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）などの研究チームが、生命の設計図であるＤＮＡ（デオキシリボ核酸）の成分のアデニンとグアニンを隕石
いんせき
から発見し、米科学アカデミー紀要（ＰＮＡＳ）で発表した。


　生命の重要な素材が地球外で作られることを示す結果で、生命や生命の材料が宇宙で誕生し、隕石や彗星
すいせい
に乗って地球に降り注いだという仮説を支持するという。研究チームは南極などで見つかった隕石１２個の成分を分析し、ＤＮＡを構成する「塩基」であるアデニンとグアニンなどを見つけた。地球に落ちた隕石を巡る議論では、地上の物質が付着した可能性が捨てきれないが、今回は周囲の氷などに含まれない分子が隕石から見つかり、研究チームは「落下後に混入したものではない」と判断した。

ペルセウス座流星群、8/12夜から見ごろ

毎年観測できる“三大流星群”の1つ「ペルセウス座流星群」が、8月12日の夜から活発に活動します。国立天文台によると、観測しやすい時間は8月12日から13日にかけての夜か、8月13日から14日にかけての夜とのことです

【特集】2011年 ペルセウス座流星群
ペルセウス座流星群は毎年夏に観測できる流星群。2011年は、8月11日から15日にかけて流星が多く見えると予想されます

流星群の活動が最も活発になる「極大時刻」は、8月13日の午後3時ごろと予想されています

その前後の「12日から13日にかけての夜」か「8月13日から14日にかけての夜」には、日本全国で流星を観測できます

流星を観測する場合は、明るい月のある方向を避け、安全な暗い場所で

肉眼で確認できるので、望遠鏡を使う必要はありません。より多くの流星を見たいなら、空を広く見渡せる場所での観察がいいそうです

ソニーとＬＧ電子が特許訴訟で和解、クロスライセンスも合意へ

2011年 08月 11日 18:21

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　［東京／ソウル　１１日　ロイター］　ソニーと韓国のＬＧ電子は１１日、昨年１０月から互いに繰り返してきた特許侵害訴訟をすべて取り下げることで、同日までに合意したことを明らかにした。

　両社の特許侵害訴訟は、テレビ、携帯電話、ブルーレイディスク、パソコン、デジタルカメラなど広範囲に及んだが、これらを互いに取り消して泥沼化する争いに終止符を打つ。同時に両社は、それぞれの特許を相互に利用できるクロスライセンス契約を結ぶ方向で協議しており近く合意する。

　訴訟合戦の発端は、昨年１０月、ＬＧ電子の子会社がテレビ関連の技術の特許をソニーが侵害しているとして米国カリフォルニア州の裁判所に提訴したのが始まり。同１２月にはソニーが韓国ＬＧ電子に対し、スマートフォンの特許を侵害しているとして米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に訴えた。

　今年２月末から３月初めには、ソニーの据置型ゲーム機「プレイステーション３」が、ＬＧ電子による訴えでオランダでの輸入が差し止められ、ソニーの主張で差し止め処分が解除されるという出来事もあり、互いの訴訟合戦は過熱していた。

　互いの訴訟は合計で２０件以上に及んだが、両社はすべてを取り消して事業上のリスクを解消する。同時に、クロスライセンス契約を結んで、両社の特許を互いに利用できるようにする方向で協議を始めた。　

　（ロイターニュース　村井令二）

「プリウス」上回る燃費性能要求 米大統領が新規制案

オバマ米大統領は29日、自動車の新たな燃費規制案を発表した。2025年に燃費性能を１ガロン当たり54.5マイル（１リットル当たり約23キロメートル）前後に高め、現行の約２倍の厳しい基準に設定した。環境重視をアピールするとともに、電気自動車（ＥＶ）など環境対応車産業の米国内での育成を図る狙いもありそうだ。



オバマ米大統領は現行より厳しい燃費規制で環境重視をアピールする（米カリフォルニア州の高速道路）＝ＡＰ
　オバマ大統領はワシントン市内で新規制案を発表。同案を巡る自動車業界との合意について「輸入原油への依存度を減らすための大きな一歩」と意義を強調した。

　今回発表したのは17～25年の規制案で、乗用車と小型トラックが対象。自動車メーカーが扱う各車種を販売量で加重平均して算出した燃費が基準を満たす必要がある。米政府は既に燃費基準を段階的に引き上げ、16年には現在より約３割高い１ガロン当たり35.5マイルとすることを決めている。

　オバマ政権は当初、25年に１ガロン当たり56.2マイルとする方向で調整に入った。米メディアによると、自動車業界から激しい反発が出たため、引き上げ幅をやや縮小。これにより、主要メーカーの多くから基本的な合意を得られたという。

　オバマ大統領の発表にはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの米自動車大手３社の首脳や全米自動車労組（ＵＡＷ）の幹部も同席した。

　米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）のジム・レンツ社長は同日、声明で「（今回の燃費規制値は）非常に野心的な目標だが、達成へ向け努力する」と述べ、新規制を支持する意向を示した。既にホンダも27日、米現地法人のジョン・メンデル副社長の声明で、「今回の取り組みは顧客にとっても環境にとっても良いもので、前向きに対応する」と表明していた。

　ただ、メーカーにとっては新規制への対応は大きな挑戦となる。トヨタのハイブリッド車「プリウス」の現時点での燃費（１ガロン当たり約50マイル）をやや上回る性能を各車種の平均で求められ、年間では約５％の燃費改善が必要になるという。

　自動車業界が10年以上も先の技術や経済情勢などを予測するのは困難と主張したことを受け、規制を将来見直すことがあり得るとの内容も盛り込まれる方向だ。

　オバマ大統領は15年までにＥＶなど環境対応車100万台普及の目標を掲げる。今回の規制や車載電池など技術開発への支援強化を通じて、国際的な技術開発競争に対応したい考えとみられる。